隨著日益嚴格的國家環(huán)保法規(guī)的頒布和實施，汽車涂裝在保證良好的防腐蝕性能、高裝飾性能、高施工性能的同時，正朝著采用性能良好的材料和工藝、降低揮發(fā)性有機物( voc )排放的方向發(fā)展。 由于水性漆的主要成分采用的是水， 與溶劑型漆相比大的優(yōu)點是VOC 排放大大降低。因此汽車涂裝車間順應(yīng)發(fā)展潮流，普遍采用施工工藝是——陰極電泳+水性中涂+水性色漆+溶劑型清漆。

     【油漆循環(huán)系統(tǒng)的技術(shù)特點】由于水性漆的主要成分是水，所以水性漆循環(huán)系統(tǒng)使用的材料必須是不銹鋼材料。油漆循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計和使用中重要的要求就是要保證油漆不沉淀，所以適當?shù)臄嚢韬瓦\動是不可或缺的。但必須注意剪切力的控制，攪拌器過慢或輸漆管路運動過慢會造成油漆沉淀，過快則會造成剪切力過大，使油漆加速老化、黏度降低，直接影響噴涂質(zhì)量。還有，循環(huán)缸內(nèi)的液位不能低于攪拌葉，循環(huán)管路內(nèi)和調(diào)漆間室體的溫差不能過大，管路內(nèi)溫度太高會造成循環(huán)缸內(nèi)壁冷凝水太多，反之則會造成油漆結(jié)塊。

根據(jù)經(jīng)驗得知輸漆壓力控制在1.0-1.5 Mpa、背壓壓力控制在0.1-0.4Mpa，管路溫度和環(huán)境溫度控制在22-26℃時能得到良好的產(chǎn)品質(zhì)量。溶劑型清漆使用 DIN-4 杯測量并控制清漆黏度，但水性漆需使用旋轉(zhuǎn)黏度儀測量黏度，傳統(tǒng)的黏度杯測量值誤差較大，好是同時運用2種測量方法。

      噴漆房系統(tǒng)技術(shù)特點】水性漆噴房施工環(huán)境對噴涂質(zhì)量有很大的影響，所以應(yīng)滿足以下條件： 1）噴房亮度明亮且均勻；2)溫濕度適宜；3）無灰塵；4)良好的供風系統(tǒng)；5）良好的文丘里除渣系統(tǒng)；6）完善的防火設(shè)備。

       根據(jù)以往的經(jīng)驗，水性漆要得到良好的產(chǎn)品質(zhì)量，需同時滿足以下條件：1）照度應(yīng)控制在750-1500lx；2）溫度22-26℃為佳，相對濕度55%-75%（65%佳）；3）灰粒控制要求5um的為1%，10um的為0；4)手工段向下風速0.2-0.4 m/s，自動段向下風速0.4-0.6 m/s。

       水具有高導(dǎo)電性，所以噴涂水性漆和噴涂溶劑型漆所使用的自動噴漆系統(tǒng)也有很大的區(qū)別。為了防止高靜電泄露至主循環(huán)管路，水性漆機器人內(nèi)部使用柱塞泵代替齒輪泵，將噴漆回路與主循環(huán)管路斷開，防止危險發(fā)生。目前上汽乘用車噴涂水性漆使用的是FANUC P-500型機器人，循環(huán)噴涂之間的沖洗時間大概為20 s，旋杯轉(zhuǎn)速一般控制在40-60 kr/min， 機器人工藝空氣壓力控制在(5.16-7.23) x10⁵Pa。

     【烘房系統(tǒng)技術(shù)特點】 運用水性漆噴涂工藝的車間，中涂烘房開始段都會有一個預(yù)烘干的過程。在這個階段溫度會被升高到80℃左右， 起到蒸發(fā)水分的作用，之后再將溫度升高到170℃左右，使漆膜徹底烘干。之所以這樣設(shè)計，是因為水性漆如果升溫過快，會造成水分蒸發(fā)過快，而導(dǎo)致橘皮等缺陷的出現(xiàn)。水性色漆噴涂完成之后，需要通過閃干烘房進行脫水處理，才能完成“濕碰濕”的噴涂工藝。根據(jù)以往經(jīng)驗，色漆脫水率需控制在90%-95%之間，脫水過大會造成失光、發(fā)光、外觀差等缺陷，脫水過低則會造成針孔等缺陷。

     【結(jié)語】水性漆相對溶劑型漆具有環(huán)境污染小、流平性高、外觀好等優(yōu)點；但相對的水性漆有施工要求高、導(dǎo)電性好、腐蝕性高等缺點。